反对派议员Garnik Danielyan的Facebook帖子。
“汽车公司的代表已向我申请,这使人震惊的竞争条件令人震惊。众所周知,已将2025年车辆的免兴趣关税配额设定为8,000辆汽车。
根据RA政府的说法,在8,000个配额中,有3,000个可以直接通过签名 - 分布协议制定,并由第1点中未提及的实体(包括个人)制定5,000个配额。
但是,统计和事实谈论了其他现实。在过去的两个月中,受试者和个人用电动机进口了约5,000辆汽车,官方经销商为400。
后者经常立即立即,而不是与汽车制造商签署经销商 - 分发协议,而是通过开放或开放个人稀缺来进口汽车。
实际上,汽车继续缴纳海关,必须在非竞争环境中找到进口车辆更昂贵的进口车辆。
如果要审查配额的分布,那将是合乎逻辑的。例如,在三月,将向经销商分配200个报价者,其余的约为2400个配额,将提供给个人。
应当指出的是,后者进口的数百辆汽车已经在路上,在该决定的非重建情况下,高海关关税的公平再分配将在某种程度上。