Post Facebook du député de l'opposition Garnik Danielyan.
«Les représentants des constructeurs automobiles m'ont postulé, alarmant des conditions concurrentielles inégales. Comme on le sait, le quota du droit de douane sans intérêt pour les véhicules pour 2025 a été fixé pour 8 000 véhicules.
Selon le gouvernement de la RA, 3 000 des 8 000 quotas peuvent être formulés directement par l'accord de distribution de signature et 5 000 par les entités (y compris les individus) non mentionnées au point 1.
Cependant, les statistiques et les faits parlent d'une autre réalité. Au cours des deux derniers mois, les sujets et les particuliers ont importé environ 5 000 véhicules avec un moteur électrique, et les concessionnaires officiels sont 400.
Ce dernier, trop souvent, au lieu de signer un accord de distribution de concessionnaires avec le constructeur automobile, ils importent des voitures en ouvrant ou en ouvrant une rareté de particuliers.
En fait, les voitures continuent de payer des droits de douane et doivent vendre des véhicules importés plus chers, le trouvant dans un environnement non compétitif.
Il serait logique que la distribution des quotas soit examinée. Par exemple, pour mars, les concessionnaires seront alloués à 200 citations, et le reste, qui est d'environ 2 400 quotas, sera fourni aux particuliers.
Il convient de noter que des centaines de véhicules importés par ces derniers sont déjà sur la route, et dans le cas de la non-reconstruction de cette décision, la redistribution équitable des droits de douane élevés sera dans une certaine mesure.
