据了解，亚美尼亚和土耳其副外长上周在与希拉克地区阿胡里克边境村庄接壤的土耳其阿基亚卡村举行秘密会议。
据消息人士透露，亚美尼亚代表团由约10人组成，包括亚美尼亚领土管理和基础设施部代表以及旅游部门代表。
我们向亚美尼亚外交部和土耳其外交部提出请求，请他们详细说明此次会议期间亚美尼亚和土耳其双方讨论了哪些议程项目。
几天过去了，但我们仍然没有收到任何回复，因此我们决定发布从消息来源收到的信息。
据我们了解，在持续数小时的会议上，讨论了久姆里-卡尔斯铁路的开通问题。
值得注意的是，久姆里-卡尔斯铁路的“Akhurik”检查站距离Shirak marz的同名村庄约1.5公里。苏联时期，在土耳其关闭边境之前，亚美尼亚和土耳其之间有一个边境检查站在这里运作。
客运和货运列车均在久姆里-卡尔斯铁路上行驶。这个位于亚美尼亚西北部的检查站一直运行到1993年，土耳其关闭了边境，两国通过这个检查站的通讯也被中断。
两座主要建筑，前海关办公室和阿胡里克站，直接位于土耳其边境。
当亚美尼亚-土耳其边境仍开放时，货物在Akhuryan-1站进行初步检查后被送往Akhuryan-2站。
我们询问阿胡里克行政负责人马兹佩特·萨尔基相（Marzpet Sargsyan）是否知道这次会议，是否有任何与铁路相关的工作正在进行。
“你知道怎么做吗？这个村庄距离边境大约2公里，从这里看不到任何东西，我不能对此说什么，因为我不知情。目前还没有有关铁路的指示，也没有采取任何行动。
我说，有一部分铁路经过阿胡里克，但村里没有停靠点，怎么说呢，只是线路而已……”行政负责人说道。
我们要提醒一下，在萨尔基相任总统期间，2009年，当通过“足球外交”启动与土耳其关系正常化进程时，他们计划修复铁路，甚至在阿胡里克进行了一些修复工作。
但最近，阿胡里克定居点的照片出现在互联网上，久姆里-卡尔斯铁路的一段被粪便覆盖。让我们还记得几个月前，在特使鲁本·鲁宾扬和塞尔达尔·基利奇就叙利亚问题举行会议之后。亚美尼亚与土耳其关系方面，宣布已就地区发展达成协议，以充分评估开放边界的技术需求，这将为阿胡里克-阿基亚卡铁路边境检查站的运营提供机会。
众所周知，会议的结果是，鲁宾扬和基利奇同意向持有外交护照的人和第三国公民开放边境，但该协议仍停留在纸面上。
