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一组电动汽车进口的配额要完成。什么让该领域的专业人士担心? “事实”


“事实”每日写道:

众所周知,设定了2025年未进口车辆的车辆关税义务的配额,该配额的分配如下:与签名人 - 分布协议(协议)的重要性(包括个人)(包括个人)的重要性(包括个人),与经销商 - 分布协议(协议)的重要性(包括个人)的重要性(包括个人)。

昨天,州税收委员会表示,只有14%的KVOTA(不包括426辆汽车),约90%的分布式配额(4499辆汽车)耗尽了426辆汽车。

对于该领域的专家来说,这至少很奇怪。关键是,在两个月内未包括配额的人几乎不可能。在与我们的对话中,有几个人与我们打交道,并说“这里的东西不是。”据他们说,尚未排除大型公司以个人的名义组织进口,以便配额可以迅速到期,然后他们可以通过经销商 - 分配条约进口,然后以更高的价格出售销售。

结果,春季已经有了新的人工车辆价格增长。

当今每天“事实”的详细信息