Компания Hyundai представила новое поколение седана Elantra, который будет продаваться на внутреннем рынке Южной Кореи под названием Avante. Автомобиль получил полностью переработанный дизайн, выполненный в новом фирменном стиле Art of Steel, для которого характерны резкие линии кузова и выразительные геометрические формы, пишет Autocar.
Новая Элантра стала немного крупнее предшественницы. Колесная база увеличилась на 30 миллиметров, за счет чего седан немного крупнее своего конкурента Skoda Octavia. Автомобиль также расширили на 30 миллиметров, особое внимание уделили увеличению внутреннего пространства.
Интерьер спроектирован с упором на комфорт. Передняя панель и дверные карты словно «окутывают» водителя и пассажира, а регулируемое светодиодное освещение позволяет менять атмосферу салона.
Как и в недавно представленном хэтчбеке Ioniq 3, цифровая приборная панель расположена в верхней части передней панели, чтобы водитель мог читать информацию, не отрывая глаз от дороги.
Центральное место занимает 12,9- или 14,6-дюймовый мультимедийный экран. Он работает на новой операционной системе Pleos, которая позволяет устанавливать навигационные и музыкальные приложения непосредственно в мультимедийную систему автомобиля без необходимости дублирования экрана смартфона. Под экраном сохранился отдельный блок физических кнопок и регуляторов климат-контроля.
На южнокорейском рынке модель будет предлагаться с двумя силовыми агрегатами: 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и 1,6-литровой гибридной системой, развивающей 155 лошадиных сил.
Гибридная версия оснащена новой интеллектуальной системой рекуперативного торможения, которая анализирует дорогу впереди и автоматически регулирует интенсивность рекуперации, помогая более эффективно заряжать аккумулятор.
Еще одна функция — Stay Mode, которая позволяет использовать мощность тягового аккумулятора во время парковки для питания климат-контроля и мультимедийной системы, аналогично электромобилям.
Продажи новой Elantra в Южной Корее начнутся в ближайшие недели. Hyundai пока не подтвердила, появится ли модель на рынках Европы и Великобритании. Предыдущее поколение там официально не продавалось, хотя и проходило испытания. По данным Autocar, компания по-прежнему не исключает возможности вывода новой модели на европейский рынок.
Вопрос о выпуске спортивной версии Elantra N и ее возможном появлении в Европе также остается открытым.
