قدمت شركة هيونداي الجيل الجديد من سيارة إلنترا سيدان التي سيتم بيعها في السوق المحلي بكوريا الجنوبية تحت اسم أفانتي. وكتبت أوتوكار أن السيارة حصلت على تصميم معاد تصميمه بالكامل، تم تصنيعه على طراز شركة Art of Steel الجديد، والذي يتميز بخطوط هيكل حادة وأشكال هندسية معبرة.
أصبحت إلنترا الجديدة أكبر قليلاً من سابقتها. زادت قاعدة العجلات بمقدار 30 ملم، مما جعل سيارة السيدان أكبر قليلاً من منافستها سكودا أوكتافيا. كما تم توسيع السيارة بمقدار 30 ملم، وتم إيلاء اهتمام خاص لزيادة المساحة الداخلية.
تم تصميم المقصورة الداخلية مع التركيز على الراحة. يبدو أن اللوحة الأمامية وبطاقات الأبواب "تغلف" السائق والراكب، وتتيح لك إضاءة LED القابلة للتعديل تغيير جو المقصورة.
وكما هو الحال مع سيارة Ioniq 3 الهاتشباك التي تم طرحها مؤخرًا، تم وضع لوحة العدادات الرقمية في الجزء العلوي من الواجهة الأمامية بحيث يتمكن السائق من قراءة المعلومات دون رفع عينيه عن الطريق.
يشغل المكان المركزي شاشة الوسائط المتعددة مقاس 12.9 أو 14.6 بوصة. وهو يعمل بنظام التشغيل Pleos الجديد، والذي يسمح بتثبيت تطبيقات الملاحة والموسيقى مباشرة في نظام الوسائط المتعددة في السيارة دون الحاجة إلى عكس شاشة الهاتف الذكي. تم الاحتفاظ بمجموعة منفصلة من أزرار التحكم المادي بالمناخ ومنظماته أسفل الشاشة.
وفي سوق كوريا الجنوبية، سيتم تقديم الطراز بمحركين: محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصانًا، ونظام هجين سعة 1.6 لتر يولد قوة 155 حصانًا.
تحتوي النسخة الهجينة على نظام مكابح متجدد ذكي جديد يقوم بتحليل الطريق أمامك ويقوم تلقائيًا بضبط شدة الاسترداد، مما يساعد على شحن البطارية بشكل أكثر كفاءة.
ميزة أخرى هي وضع البقاء، الذي يسمح لك باستخدام قوة بطارية الجر أثناء ركن السيارة لتشغيل نظام التحكم في المناخ ونظام الوسائط المتعددة، على غرار السيارات الكهربائية.
ستبدأ مبيعات إلنترا الجديدة في كوريا الجنوبية خلال الأسابيع المقبلة. ولم تؤكد هيونداي بعد ما إذا كان النموذج سيظهر في الأسواق الأوروبية والمملكة المتحدة. ولم يتم بيع الجيل السابق رسميًا هناك، على الرغم من أنه كان يخضع للاختبار. وبحسب موقع Autocar فإن الشركة ما زالت لا تستبعد إمكانية جلب الطراز الجديد إلى السوق الأوروبية.
كما تظل مسألة إصدار النسخة الرياضية Elantra N وظهورها المحتمل في أوروبا مفتوحة أيضًا.
