La société Hyundai a présenté la nouvelle génération de la berline Elantra, qui sera vendue sur le marché intérieur sud-coréen sous le nom d'Avante. La voiture a reçu un design entièrement repensé, réalisé dans le nouveau style d'entreprise Art of Steel, caractérisé par des lignes de carrosserie nettes et des formes géométriques expressives, a écrit Autocar.
La nouvelle Elantra est devenue légèrement plus grande que son prédécesseur. L'empattement a augmenté de 30 millimètres, ce qui fait que la berline est légèrement plus grande que sa concurrente Skoda Octavia. La voiture a également été élargie de 30 millimètres et une attention particulière a été accordée à l'augmentation de l'espace intérieur.
L'intérieur est conçu en mettant l'accent sur le confort. La face avant et les cartes de porte semblent « envelopper » le conducteur et le passager, et l'éclairage LED réglable permet de changer l'ambiance de l'habitacle.
Comme sur la berline Ioniq 3 récemment introduite, le tableau de bord numérique est positionné en haut de la face avant afin que le conducteur puisse lire les informations sans quitter la route des yeux.
La place centrale est occupée par l'écran multimédia de 12,9 ou 14,6 pouces. Il fonctionne sur le nouveau système d'exploitation Pleos, qui permet d'installer des applications de navigation et de musique directement dans le système multimédia de la voiture sans avoir besoin de mettre en miroir l'écran du smartphone. Un bloc séparé de boutons et de régulateurs physiques de climatisation a été conservé sous l’écran.
Sur le marché sud-coréen, le modèle sera proposé avec deux groupes motopropulseurs : un moteur quatre cylindres à essence de 2,0 litres développant 147 chevaux et un système hybride de 1,6 litre développant 155 chevaux.
La version hybride dispose d'un nouveau système de freinage régénératif intelligent qui analyse la route et ajuste automatiquement l'intensité de la récupération, aidant ainsi à charger la batterie plus efficacement.
Une autre fonctionnalité est le mode Stay, qui vous permet d'utiliser la puissance de la batterie de traction pendant le stationnement pour alimenter la climatisation et le système multimédia, à l'instar des voitures électriques.
Les ventes de la nouvelle Elantra en Corée du Sud débuteront dans les prochaines semaines. Hyundai n'a pas encore confirmé si le modèle apparaîtra sur les marchés européen et britannique. La génération précédente n'y était pas officiellement vendue, même si elle était en cours de test. Selon Autocar, l'entreprise n'exclut toujours pas la possibilité d'introduire le nouveau modèle sur le marché européen.
La question de la sortie de la version sportive de l'Elantra N et de son éventuelle apparition en Europe reste également ouverte.
