BMW начала принимать заказы на новый BMW i3, первый полностью электрический седан 3-й серии, который будет продаваться по всему миру, сообщает Autocar.
Новинка открывает новую эру Neue Klasse и становится вторым серийным автомобилем на новой электрической платформе, после кроссовера iX3.
Стартовая цена модели в Великобритании составляет 53 005 фунтов, что эквивалентно 72 000 долларов США. Это значительно дороже, чем нынешние бензиновые и подключаемые гибридные версии 3-й серии, но дешевле, чем ее новый электрический конкурент Mercedes-Benz C-Class Electric, стоимость которого начинается примерно с 79 000 долларов.
Хотя BMW производит электрический i4 с 2021 года, компания намеренно отложила выпуск полностью электрической 3-й серии до тех пор, пока технологии не позволят ей обеспечить сопоставимые характеристики с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
Новый i3 основан на электрической платформе шестого поколения с 800-вольтовой архитектурой. В автомобиле установлен аккумулятор емкостью 108 кВтч с никель-марганцево-кобальтовыми элементами.
Главной особенностью новинки стал внушительный запас хода – до 912 километров на одном заряде. Среди электрокаров, представленных на британском рынке, дальше сможет проехать только обновленный Mercedes-Benz EQS, с заявленным запасом хода около 925 километров.
Интересно, что в i3 используется тот же аккумулятор, что и в кроссовере iX3, но благодаря более гладкому кузову седана он может проехать примерно на 108 километров дальше.
Когда аккумулятор разряжается, автомобиль можно быстро зарядить с помощью зарядки постоянного тока мощностью до 400 кВт. Десять минут зарядки увеличивают запас хода примерно на 400 километров. Зарядка от переменного тока поддерживается мощностью до 22 кВт.
За движение отвечают два электродвигателя. Сзади стоит 322-сильный синхронный двигатель, спереди — 165-сильный асинхронный двигатель. Суммарная мощность системы составляет 463 л.с., а крутящий момент достигает 645 Н·м.
Хотя BMW пока не раскрывает официальное время разгона до 100 км/ч, ожидается, что тяжелый седан массой около 2,3 тонны сможет проделать это упражнение примерно за четыре секунды.
Полноприводная версия i3 50 xDrive будет доступна при запуске, но в будущем модельный ряд будет расширен. Уже известно, что универсал Touring появится позже, а в 2028 году ожидается высокопроизводительная электрическая версия M3, которая, по мнению BMW, должна установить новые стандарты в сегменте спортивных электромобилей.
Габариты нового i3 также увеличились. Длина автомобиля составляет 4,76 метра, ширина – 1,87 метра, а высота – 1,48 метра, превосходя нынешнюю бензиновую 3-ю серию по всем основным показателям.
Экстерьер модели выполнен в новом фирменном стиле Neue Klasse. Передняя часть имеет унифицированный блок фирменных «перекладин» и фар, что заметно отличает машину от нынешнего поколения.
Салон также был полностью переделан. Центральное место занимает 17,9-дюймовый тачскрин мультимедийной системы нового поколения. Традиционная приборная панель исчезла. его заменил огромный 43,3-дюймовый дисплей Panoramic iDrive, занимающий почти всю переднюю панель под лобовым стеклом.
Производство нового BMW i3 будет организовано на главном заводе компании в Мюнхене.
