阿塞拜疆短暂地使用其位置。英国广播公司

2022年在乌克兰战争开始后，欧盟的领导人已向阿塞拜疆申请了合作伙伴能量，以减少对俄罗斯天然气的依赖。批评者说，结果是阿塞拜疆的大规模压力，欧盟背叛了其原则，无法解决缺乏天然气的问题。英国广播公司与外交官和专家进行了交谈，以评估专制共和国与民主联盟的亲密关系的影响。

直到2022年，约有45％的欧洲进口到俄罗斯。

乌克兰对欧盟的入侵迫使欧盟实现了这一问题的关键脆弱性，两年后，俄罗斯部门下降了不到19％。

在此过程中，主要角色起着海上天然液体气体供应的重定向，而不是管道，这使我们能够从美国，卡塔尔和埃及等国家购买更多。

但是，阿塞拜疆也发挥了作用，从2021年的82亿立方米增加到2024年的近130亿立方米。

阿塞拜疆在欧盟的气体进口份额仍然适中，为4.3％。

但是，在与阿塞拜疆有关的联盟南部天然气走廊的情况不同。

保加利亚通过它获得了大约40％的气体，而希腊和意大利的气体超过15％。

不能说欧盟取决于巴库。相反，布鲁塞尔战略避免了这种依赖性，多样化的供应。

Prism的经济分析师Ben Godwin说：“欧洲的光不会嫁给阿塞拜疆天然气的短缺。”

但是，问题是欧盟在巴库没有谈判杠杆，欧洲外交官告诉英国广播公司。

他说：“目前，阿塞拜疆在外部压力方面处于非常舒适的位置。” “我不认为欧洲可以对阿塞拜疆说我们将不再购买您的汽油。因为意大利人，希腊人，巴尔干国家仍然会说。“不，我们不能，我们不能，我们需要阿塞拜疆天然气。在这种情况下，欧洲对阿塞拜疆没有明显的杠杆作用。 “ 欧盟官员告诉英国广播公司，能源伙伴关系“不会改变我们在阿塞拜疆的人权立场。”

政治科学家称，当前俄罗斯加剧的原因有很多，主要的原因是巴库在与莫斯科的关系方面的经验。但这也是西方的信号。

高加索专家Kirill Krivosheev说：“阿塞拜疆正在推广其作为普京对手的形象。” Kirill Krivosheev与Ali与残酷的罗马尼亚独裁者Nikolae Chausheskin进行了比较，尽管他是莫斯科的盟友，但他谴责了1968年苏联对布拉格的入侵。

克里沃希夫说：“对于这个简单的举动，他在西方得到了良好的支持，也就是说，与他合作并不是“可耻的”。” “今天，阿里耶夫（Aliyev）也发生了同样的事情，当时一切都被宽恕了乌克兰的支持。”

反过来，莫斯科宽恕了巴库，包括俄罗斯，印度和波斯湾之间的南北运输走廊的西部分支，在与欧洲贸易下降的背景下，这一点尤为重要。去年，到走廊的过境增长了28％。

“阿里耶夫（Aliyev）是一位经验丰富的球员，在西方和俄罗斯的地缘政治山毛榉上表现出色，”埃尔达·玛玛多夫（Eldar Mammadov）说。他指出，在与欧盟的关系中，阿塞拜疆领导人是减少对俄罗斯依赖的助手，以及与克里姆林宫的关系，作为克服制裁中隔离的合伙人。

今年，莫斯科和巴库同意扩大南北走廊。

所谓的平均走廊（正式的跨卡斯帕斯运输路线）穿过阿塞拜疆，阿塞拜疆从中国迁至欧洲，绕过了制裁，绕过了伊朗和俄罗斯。

在乌克兰战争开始后，货物数量增加了五次以上。

基里尔·克里沃什夫（Kirill Krivosheev）说：“欧盟有一个战略目标，可以发展中层走廊，没有阿塞拜疆就不可能做到。”

阿塞拜疆不受欢迎，欧洲外交官与英国广播公司（BBC）进行了交谈。

他说：“阿塞拜疆和里海是俄罗斯人需要的，因为南北高加索地区的南北过境的影响。“阿塞拜疆对于能源供应以及东西方过境都是必不可少的。他们认为他们可以积极对待每个人，并没有受到惩罚。 “