我支持埃里温市拥有交通。我支持埃里温市拥有交通，不仅在今天，而且在十年后，而且在十五年后。”，无轨电车，公共汽车。
那个运输系统直到最近才存在。为什么不存在，因为在那个运输系统的管理基础上没有经济效率、经济持续时间或经济可持续性的想法和公式，也就是说，有。现在有一些交通工具，让我们穿上这个交通工具，让我们驾驶这个交通工具直到它磨损到无法移动，之后它将是“Gazel”或“Dream”或任何会发生的事情，这不再是我们的事了。它在埃里温交通，让亚美尼亚有交通 今天，我们面临着在数十个村庄和定居点实施交通系统的问题。
人们无法离开他们的村庄，唯一的移动机制是出租车。首先，我承诺瞪羚将离开城市，而今天，城市里已经没有“瞪羚”了，但这个交通工具。系统必须发展，必须改变。
现在我们的地铁已经磨损了，那么，有轨电车怎么了，我不是说它不起作用，我不是说以前的当局。我说的是前任政府，但我们是否拥有战略基础设施，或者我们是否引进了曼恩巴士，我们说我们将在五年内磨损它们，之后会发生什么？这是我们的逻辑吗？
我不同意这种逻辑，我同意从长远来看城市应该有交通系统的逻辑，”他说。
对于Petros Ghazaryan提出的问题，这么多变化是否太多，Pashinyan回答说：“我们自2018年以来一直在准备所有这些改革，也就是说，我们有进行改革的意愿和承诺。
也就是说，所有这些法律，例如，同一个普遍宣言法今年没有生效，它今年针对不同的群体生效。
比如去年我也完成了一个总声明，我完成了一个高官声明，一个总声明，但是法律是在那之前通过的，项目是在那之前形成的，概念是在那之前制定的。目前正处于实施阶段。
但现在让我们看看我们前几年，2020年是一个非常规的选举时期，我们能在2020年进行这个改革吗？ 2022号：紧张局势，2022年9月发生战争，纳戈尔诺-卡拉巴赫周围局势不断升级，局势不断升级。
那么2022-23号：拉欣走廊的关闭，日益加剧的紧张局势，当你每天都必须处理它时，拉欣走廊的封锁，那么2023年的被迫流离失所是否更加关注我们的战略？为了未来。
而到了2024年，一切都不是很平静，有一个划界的过程，又是内部的动荡等等，等等。
有句话说，改革要适时进行，但是改革的时机从来都不对，因为从你描述的情况来看，你是说一个人必须去。
一个人会走这样或那样的路，他会去一些地方，但我们希望以一种有效的方式安排一个人的行程，并有助于他更繁荣的生活。
我记得以下内容，2019 年，在我母亲的村庄，那里存在大量非法采伐，不幸的是，直到现在，当我们在那里采取非常严格的措施时，人们仍在抗议，说：“你不”让我们活下去。”：
我是说，包括我认识的人，我告诉他们要听……”
