Стоимость проезда в транспорте составит не 300 драмов, а в среднем 150,5 драмов.
«Поскольку я вижу много мнений, почему вы так усложняете, сделайте 150 драмов для каждого, то следует учитывать, что в этом случае, например, гражданин, который ездит на работу 4 раза в день, будет платить 13 200 драмов. драмов в месяц, а при предложенном нами варианте он заплатил бы 8800 драмов:
Теперь разберемся, почему среднеарифметический тариф составляет 150,5 драмов, а не 300.
Поскольку многие утверждают, что почему в единой билетной системе суббота и воскресенье считаются, люди в этот день находятся дома, хочу представить вам следующую статистику:
В среднем автобусом и метро в субботу пользуются 245 000 пассажиров, а в воскресенье чуть меньше, если предположить, что если человек едет в точку А-Б, то мы получаем в среднем 122 500 человек. Итак, кто же эти люди и почему? Суббота и воскресенье не должны учитываться, их нельзя было бы посчитать, если бы это число составляло, например, 20 000 человек.
Сейчас. в среднем в будние дни фиксируется 440 000 пассажиров (метро+автобус), а в число 220 000 человек входит 122 500 человек в тех же 440 000 поездок.
Другими словами, получается, что по субботам и воскресеньям в целом люди пользуются общественным транспортом в 2 раза меньше, чем в будние дни.
Что происходит в этом случае?
Рабочих дней в месяц: 22 дня.
Нерабочие дни в месяц: 8 дней.
Количество поездок в будние дни: 2 поездки в день.
Поездки в нерабочие дни: в 2 раза меньше, то есть 2 разделить на 2 = 1 поездка в нерабочий день.
Общее количество поездок за месяц.
В рабочие дни:
22 х 2 = 44 поездки.
Не для рабочих дней.
8 х 1 = 8 поездок.
Итого за месяц.
44+8=52 поездки.
Получается, что с учетом меньшей интенсивности выходных средняя стоимость одной поездки при покупке месячного пакета составляет 8800 разделить на 52 = 169 драмов.
Случай 1. По приведенной логике получается, что в рабочие дни более половины из 220 000 человек, 122 500 человек, пользуются транспортом 52 раза в течение месяца, следовательно, получается, что в среднем стоимость проезда для 55,7% общественного транспорта для пользователей транспорта составит не более 169 драмов.
Для пенсионеров: 118 драмов.
В случае студента: 144 драма.
В случае школьника: 135 драмов.
А если человек употребляет его 3 или 4 раза в день, то по той же формуле это будет:
Случай 2: 113 драмов при 3 разах
Пенсионер: 79 драмов
Студент: 96 драмов
Плата за обучение: 90 драм РА
Случай 3: 84 драма на 4 раза
Пенсионер: 59 драмов РА
Студент: 71 драм
Плата за обучение: 67 драмов
Также важно отметить, что число представителей привилегированных групп составляет около 600 000, и даже если найдутся люди, входящие одновременно в две разные привилегированные группы, это число не будет достаточно большим, чтобы оказать существенное влияние, поэтому их будет довольно много Пользователей с тарифами менее 169 драмов.
Учитывая большое количество привилегированных пользователей, можно спрогнозировать, что в среднем 50% пассажиров будут пользоваться привилегиями, и чтобы понять среднюю цену для общего числа пользователей, мы принимаем
Случай 2 118+143+135=396/3=132 драма
остальные 50% используют 169 драмов РА
132+169=301/2=150 драм
Получается, что транспортный тариф составит в среднем арифметическом 150,5 драма, для кого-то он может быть больше 150,5, для кого-то меньше. Здесь могут возразить, что не все будут пользоваться месячным пакетом и многие купят 10-разовый пакет, но есть и другой контраргумент, что найдутся и покупатели трехмесячного пакета, где стоимость поездки в среднем больше. доступнее, чем ежемесячный пакет, и уравновесив их, в результате не исключено, что средняя цена снова составит 150,5 драмов, следовательно, расчет по этой формуле можно будет сделать через несколько месяцев, когда у нас будет статистика. от того, сколько человек использовали какой пакет и сколько стоит привилегированная группа?
В этом подсчете пока нет цифр по троллейбусистам и бесплатным пользователям. Расчет можно сделать на основе более детальных данных. В этом случае в ближайшие месяцы может произойти увеличение количества пассажиров. но изменения этих показателей могут дать разницу лишь в несколько драмов, и не более того, я говорю об этом для того, чтобы оппозиция или СМИ не выдвигали несущественных аргументов и не пытались подвергнуть сомнению приведенную выше логику. Целью проекта является максимально понятное объяснение гражданам, как взломать фальшивый тезис стоимостью 300 драмов.
Естественно, к этому расчету могут быть добавлены отдельные случаи или случаи меньшего количества пользователей. В этом случае у нас есть пакет стоимостью 2100 драм, который действителен на 10 поездок в течение 30 дней. Для пенсионеров он стоит 147 драмов.
Общественный транспорт, да, дорожает, потому что весь транспорт изменился, и сегодня должна быть сформирована финансовая система, которая обеспечит вопрос стабильного существования транспорта в ближайшие 10 лет и его обновления в будущем.
Есть ли еще проблемы, да, их много, интенсивность 44-го военного маршрута и множество подобных примеров, работа в их направлении ведется каждый день", - отметил Галджян.
