Le président russe Vladimir Poutine a signé une loi modifiant le Code des impôts visant à promouvoir le marché national des carburants, a rapporté l'agence TASS.
L'une des principales dispositions est l'introduction d'une réglementation des accises sur l'essence à moteur, qui est produite en mélangeant de l'essence distillée pure avec d'autres composants. Une telle méthode de production de carburant à indice d'octane élevé est désormais assimilée à une production complète d'essence.
Une réduction des droits d'accise est prévue pour les contribuables titulaires d'un certificat de transformation de pétrole brut, y compris dans les cas de production d'essence par mélange.
La loi élargit également les options offertes aux raffineries participant à des accords de mise à niveau de capacité. Auparavant, la mise en service d'équipements d'une valeur d'au moins 60 milliards de roubles entre le 1er juillet 2014 et le 1er janvier 2026 était considérée comme obligatoire. Désormais, le délai a été prolongé jusqu'au 31 décembre 2026 et le volume minimum d'investissement a été porté à 100 milliards de roubles.
Une section distincte des amendements fait référence à l'ajustement du mécanisme d'amortissement pour les organisations qui fournissent de l'essence de production étrangère sur le marché intérieur.
Le coefficient de compensation pour le carburant produit dans les pays de l'Union économique eurasienne (UEE) et importé par des entreprises agréées est fixé au niveau de 0,9 depuis le 1er juin 2026.
Une procédure distincte de calcul des amortisseurs est introduite pour l'essence provenant de pays extérieurs à l'EAEU. S'il est approuvé, il sera fixé sur la base d'une parité d'importation, qui sera calculée sur la base du prix indicatif de l'essence sur le marché indien et du coût de son expédition depuis les ports maritimes indiens. La détermination de l'indice a été confiée au Service fédéral antimonopole.
Les nouvelles normes entrent en vigueur aujourd'hui et s'appliquent aux relations juridiques nées à partir du 1er juin 2026.
