Il ne sera clair qu'après Air India d'Air India d'Air India à Londres, mais il est connu que les premiers moments de l'aviation sont les plus difficiles.
Les enquêteurs indiens rejoindront les États-Unis et les experts britanniques dans les prochains jours, qui tenteront de découvrir ce que Boeing 787-8 Dreamliner est tombé peu de temps après le vol, à 1,5 km de la piste de l'aéroport international de Sardar Wallbhay.
Il s'agit du premier crash mortel associé à Dreamliner depuis 2011. Depuis l'entrée dans l'opération commerciale. À la suite de l'accident, les 241 personnes à bord ont été tuées, ainsi que des personnes sur le terrain.
La BBC s'est entretenue avec des experts en aviation, ainsi qu'en Inde (certaines personnes parlent d'anonymat), qui se rendent régulièrement vers les aéroports internationaux du pays, essayant de savoir quels facteurs pourraient conduire à une collision sur les bâtiments résidentiels d'Ahmadabad.
Problèmes d'allégement
L'avion a été réalisé par le capitaine Sabarwal et le Spa Clave Kundar. Les deux étaient des pilotes expérimentés, dont la durée combinée du vol était de plus de 9 000 heures. Sabharval avait plus de 22 ans d'expérience.
Il y avait 242 personnes dans l'avion. Air India a déclaré que l'avion volait de l'aéroport d'Ahmadabad à 13:39 heure locale (08:09 GMT). Selon le ministre indien de l'Intérieur, Amit Shahi, l'avion a été entièrement chargé de 100 tonnes de carburant avant le vol.
Des données récentes rapportées montrent que l'avion a atteint 625 pieds (109 m) de hauteur. Ensuite, il descend et disparaît de la vue derrière les arbres et les bâtiments avant l'explosion.
Selon des caméras vidéo, l'avion était de 30 secondes dans les airs.
Hypothèses sur le dysfonctionnement du double moteur "extrêmement rare"
Il est presque impossible de déterminer la cause de la catastrophe en fonction des vidéos.
Une enquête à grande échelle débutera dans les prochains jours, qui comprendra à la fois les auto-examinants et les débris. À en juger par le personnel existant, l'avion a des difficultés avec le sol.
L'une des raisons de certains professionnels est la possibilité d'un double moteur rare.
Oiseau
Une autre option devant certains spécialistes indiens est une collision avec les oiseaux.
Les spécialistes et pilotes familiers avec l'aéroport d'Ahmadabad ont déclaré à la BBC qu'il était "connu pour le grand nombre d'oiseaux".
"Ils sont toujours là", a déclaré l'expert Mohan Ranganathan. La même chose a été informée de trois pilotes indiens qui ont fui et ont quitté l'aéroport.
Quel rôle les ailes de l'avion ont-elles joué?
Au cours de l'entretien avec BBC Verify, trois experts ont supposé que l'accident pourrait avoir lieu à la suite de la non-conformité avec les volets d'avion, bien que d'autres pilotes et analystes contestent cette option.
Les ailes jouent un rôle important dans le vol, l'escalade, l'atterrissage et l'atterrissage, ainsi que pour aider l'avion à créer la hausse maximale avec des vitesses basse.
À Ahmadabad, où la température s'est approchée de 40 ° C dans de telles conditions, même une petite erreur peut avoir des conséquences catastrophiques.
