Toutes les routes en Arménie sont ouvertes à l'Azerbaïdjan, le Premier ministre Nikol Pashinyan l'a souligné dans son article publié dans "Armenpress". L'article est la manière la plus courante ou l'escalade par l'Azerbaïdjan.
L'Azerbaïdjan dit que l'Arménie ne remplit pas ses obligations, citant le fait évident que les modes de communication entre l'Arménie et l'Azerbaïdjan sont fermés.
Tout d'abord, il convient de noter que l'Arménie n'a aucune obligation unilatérale. Les deux parties se sont engagées à ouvrir tous les transports et les communications économiques les uns pour les autres.
Aujourd'hui, aucun transport ou communication économique de l'Azerbaïdjan n'est ouvert à ceux qui passent par l'Arménie ou l'Arménie, pas de route, non-Rail, non-pipeline et non-puissance, non comprimé. Toutes les routes en Arménie sont ouvertes à l'Azerbaïdjan. Dès 2022, le gouvernement a été mis en circulation à l'ouverture de trois frontières frontalières à la frontière arménie-azerbaijan, qui consiste à permettre au territoire d'Azerbaïdjan d'entrer sur le territoire de la République d'Arménie, à Nakhichevan et à la Turquie.
Ces décisions n'ont pas été prises uniquement en raison de la position de refus de l'Azerbaïdjan et le gouvernement de la République d'Arménie peut être adopté dans une semaine ou deux. Bien sûr, il n'y a pas d'accès à l'infrastructure d'entrée de Nakhichevan et devrait être construit, mais cela peut également être fait assez rapidement.
Mais en ce moment, en termes d'infrastructures purement physiques, par exemple, les camions peuvent entrer dans le territoire de la République d'Arménie à travers la section Lachin-Kornidze, pour entrer en Turquie par nos routes et entrer en Turquie à travers nos routes. Idem et dans la direction opposée.
L'infrastructure physique nécessaire à une telle navigation de transport en commun est désormais prête, elle reste une décision de jure. Nous sommes prêts à prendre une telle décision en cas d'intérêt pour l'Azerbaïdjan et la Turquie. Il peut également fabriquer des camions d'autres pays. Mais encore une fois, je veux m'assurer que l'Arménie n'a jamais reconnu, elle n'a jamais convenu que la sécurité dans sa propre région, y compris le transport ou le fret des passagers internationaux ou azerbaïdjanais, devrait ou peut être exercé dans un autre pays. Il n'y a pas eu de tel, il n'y en a pas. Au contraire, l'Arménie s'est engagée à garantir la sécurité de la transition, ce que nous sommes prêts à faire. L'Arménie n'a jamais commis d'obligations écrites ou verbales, n'a pas convenu qu'elle ne peut pas accepter de s'entendre sur sa souveraineté, sa juridiction ou son intégrité territoriale, y compris les communications autonomes de Nakhichevan de la République d'Arménie à l'ouest de l'Azerbaïdjan.
La République autonome de Nakhichevan de Nakhichevan (République autonome de Nakhichevan) est un sous-titre des gars régionaux de l'ouest de l'Azerbaïdjan, et l'Arménie n'a jamais détenu ici. De plus, nous avons été au maximum créatifs et flexibles dans ce numéro et continuons à l'être.
En 2022, en répondant aux préoccupations de l'Azerbaïdjan, nous avons offert l'organisation internationale spécialisée de l'Organisation spécialisée internationale sur le principe de réciprocité et d'autres fonctions frontales de l'organisation spécialisée internationale. L'Azerbaïdjan n'a pas accepté.
Maintenant, étant donné l'affirmation de l'Azerbaïdjan selon laquelle les citoyens d'Azerbaïdjan ont démissionné par la frontière de la RA et les douanes contrôlent le conflit à long terme. Dans le même temps, nous avons offert une option écrite selon laquelle elle ne diminue pas la souveraineté, la juridiction et l'intégrité territoriale d'aucune des parties.
Si les inquiétudes de Bakou sont d'assurer un transport fiable de marchandises avec Nakhichevan et dans la direction opposée, le problème a été résolu. Il reste à dire que l'Azerbaïdjan dira oui. Quelque temps, la construction du chemin de fer Nrnadzor-Short sur le territoire de la République d'Arménie durera. Un court morceau de chemin de fer doit également être construit dans le secteur des frontières avec Yeraskh Nakhichevan, mais cela est nécessaire pour la connexion arménia-arménia-azerbaijan-turkey, et ce travail peut être effectué rapidement. Sur le même principe, nous sommes prêts à fournir un transit aux pipelines, des lignes électriques de Nakhichevan à Nakhichevan. On ne sait pas pourquoi ces propositions sont rejetées par l'Azerbaïdjan. J'espère construire une fausse opportunité de non -coscathie. L'Azerbaïdjan déclare également que si l'Arménie ne fournit pas un moyen à Nakhichevan, ils fourniront la connexion de l'ouest de l'Azerbaïdjan-Nakhichevan à travers le territoire de la République islamique d'Iran. Après l'époque, nous ne sommes pas contraires à la question des relations de l'Iran et de leur décision. Mais nous disons également que la République d'Arménie est prête à fournir la transition de l'ouest de l'Azerbaïdjan à la République autonome de Nakhichevan sur les termes en quels termes. En réponse, l'Azerbaïdjan déclare que la transition devrait être sans entrave.
En d'autres termes, la transition de l'Iran est entravée, car nous disons que nous sommes prêts à fournir le même passage dans les mêmes conditions juridiques. Sur le principe de la réciprocité, nous sommes prêts à faire certaines procédures de simulation et à mettre en œuvre des mécanismes autonomes.
Pourquoi l'Azerbaïdjan rejette-t-il ces propositions constructives? Ma conviction est claire. L'ouverture de toutes les communications économiques et de transport régionales, y compris le territoire de la République d'Arménie à travers le territoire de Nakhichevan, dans la direction opposée de Nakhichevan, du territoire de Nakhichevan à la République d'Arménie, et la direction opposée de la République de l'Arménie, et le seul contrat de l'Azerbaïdjan est nécessaire pour mettre en œuvre l'informatique. Premier ministre Nikol Pashinyan RA
