وعندما أدخلوا نظام التذاكر الموحد، جلبوا فضيحة "Tel-Cell"، فالحقيقة أن شركة "Yerevan Bus" لا علاقة لها بالمال على الإطلاق، وكان من المفترض أن تزيد الأموال، ولكن هناك هي زيادة تدريجية حسابية للظل.
وقد ذكر ميسروب مانوكيان، عضو فصيل "أرمينيا الأم" في مجلس حكماء يريفان، ذلك في محادثة مع الصحفيين في قاعة مدينة يريفان.
وشدد على أن مثل هذا الشيء لا يمكن أن يحدث. "عندما لا يكون هناك نقد على الإطلاق، ينبغي جمع المزيد من الأموال، ولكن العكس هو ما يحدث. لقد غادر القطاع الخاص، ولم يعد هناك قطاع خاص، ونتيجة لذلك كان ينبغي زيادة الحد الأدنى للدخل، ولكن العكس هو الصحيح". حدث.
ولم يتم نشر أي أرقام خلال الجلستين الإجرائيتين الأخيرتين. حتى أنه يتم تجنب الإعلان عن أعداد التحصيل، لأنه مقارنة بالعام الماضي، فإن تحصيلها أقل بنسبة 30 بالمائة تقريبًا عندما لا يكون هناك نقد على الإطلاق، ولا علاقة للسائقين بالنقود، ويتم جمع الأموال من البلدية و وقال تل سيل شخصية معارضة.
وتابع. "يعمل الثلاثي: "Tel-Cell" - سورين غريغوريان - سارجيس مانوكيان، شركة "Management Technologies" CJSC. "Tel-Cell" تجند، وتنسق كل شيء، ويديرها سارجيس مانوكيان، ورئيسها كله هو سورين غريغوريان، وهو يرى كل هذا، وأنا أدعوكم للحصول على إجماع، تعالوا وقفوا هنا، دعونا نقف معًا ونجيب على الناس تعطي للظل والنهب.
يجب تحويل الأموال المجمعة إلى "حافلة يريفان"، أي المترو، لكن تلك الأموال لا تضيع، وبدلاً من تسجيل زيادة، زاد الظل. لقد نقصت حوالي 40 بالمائة من الأموال، كما يقولون، هناك 50 بالمائة ظل. وفي هذه الحالة، بدلاً من أن يزيد المبلغ مرتين، ينخفض المبلغ مرتين.
وقال ميسروب مانوكيان: "في تقديري، هذه ليست مشكلة فنية". وأشار إلى أنهم في بداية العام كانوا فخورين بأنهم جمعوا 90 مليون درام في أسبوع واحد بدلا من 75 مليونا في العام الماضي، ولكن في ذلك العام الواحد. كان هناك 25 بالمائة من الحافلات الأحدث، مما يعني أن تلك الـ 90 مليونًا كان ينبغي أن تكون أكثر من ذلك بكثير.
وفقًا لميسروبيان، يستخدم 440 ألف شخص وسائل النقل في أيام العمل، و220 ألفًا في أيام غير العمل.
"إذا قمت بتسجيل عدد كبير جدًا من الركاب ولم تتمكن من جمع تلك الأموال، فأنت لص، وتأخذ تلك الأموال، وتضعها في جيبك. انظر إلى مقدار المسروقات من خلال أرقامك. عندما تقضي على المسروقات، دعنا التفكير في الزيادة في الأسعار حول".
