Сергей Зиновев, эксперт по автомобильному журналу «za Rulem», рассказал о недостатках первого поколения Hyundai Creta.
«Недостатки типичны практически для всех доступных моделей, независимо от бренда или страны. Крышка краски является тонкой и мягкой, чувствительной, чувствительной, салонской пластиковой, простой и легко поцарапанной или изношенной. Вариант нагретого противостояния особенно хрупкий»,-сказал эксперт.
Более того, у автомобиля есть слабые фары и небольшой туловище. Двухлитровый вариант двигателя имеет высокий расход топлива для 12-15 литров на 100 км.
В прошлом Зинов говорил об эксплуатации третьего поколения кроссовера Hyundai Tucson.
Например, по его словам, проблема с заряженными двигателями турбо и автоматической механической передачей. Более того, такие изменения на рынке стоят дорого.
Лучше всего выбрать атмосферный двигатель G4NA 2,0 литр (150 лошадиных сил) и механическую или автоматическую трансмиссию. Любая комбинация с G4NA может пройти более 250 000 км без серьезных сбоев.
Перевод: Euromedia24.com
