«Почему мы должны продолжать бороться с тарифами на транспорте?
12 марта городские власти Еревана решили увеличить транспортную плату до 300 драм 12 марта без каких -либо обоснованных расчетов.
Тем не менее, волна протеста и последовательная и активная борьба, инициированная движением «Матери Армения», показали, что это решение не только несправедливое, но и обречено на провал.
Тем не менее, проблема не была полностью решена, и если мы хотим достичь социальной справедливости, мы должны продолжать сражаться, пока тариф не уменьшится до 100 драм.
1. Решение не имеет оправдания
На сегодняшний день муниципалитет еще не представил четких цифровых расчетов о том, почему тариф должен составлять 300 драм.
Если они приносят причину для этой суммы для покрытия транспортных расходов, возникает вопрос, почему бы не изучить более доступные варианты?
Когда государственные учреждения не работают прозрачно, это означает, что решения принимаются произвольно, не принимая во внимание стандарты жизни и потребности граждан. Это уже достаточно причины, чтобы требовать ответственности и проверки.
2. Бойкот показал, что решение терпит неудачу в результате бойкота граждан стало ясно, что люди не собираются платить 300 драм или использовать предлагаемые пакеты. Это означает, что намерение правительства заставить всех платить больше, не сбывается.
Когда общество объединено, правительство должно проследить, так как мы уже были свидетелем определенных изменений.
Но это не конец. Мы должны продолжить нашу борьбу, мы можем заставить их сделать реальные уступки и установить 100 драм в качестве максимального тарифа.
3. Можно сделать 100 драм.
Есть много городов, где транспортная система работает с государственными субсидиями, альтернативным доходом или оптимальным управлением бюджетом. Армения может применять те же методы, не сбрасывая граждан под сильным финансовым бременем.
Например, сокращение неэффективных бюджетных расходов и их сферы транспорта. Участие доходов от рекламы в транспортных средствах.
Туристический налог или альтернативный доход включает в себя транспортное финансирование.
Если эти 2,5-очковые власти действительно заботятся о гражданах, они должны подумать о таких решениях, а не просто повысить тариф 3 раза, чтобы закрыть свои собственные расходы.
4. Это более широкая борьба, чем цена на проезд
Если мы откажемся от этого вопроса, парад тех же несправедливых решений продолжится завтра. Эта борьба связана не только с тарифом, но и о том, важно ли наше мнение в нашем собственном городе.
Если мы не будем бороться сейчас, может быть принято любое решение без учета общественного мнения в будущем.
Мы продолжаем сражаться.
1. Мы не принимаем решения о ограблении - мы продолжаем бойкотировать и не используем дорогие пакеты. Совместная борьба дала первый небольшой результат, но есть еще много дел. Если мы будем продолжать быть объединенными и не требовались, мы можем заставить городское правительство пересмотреть решение и установить тариф в рамках 100 драм.
Эта борьба показывает, что голос граждан обладает властью, и если мы не молчим, правительство не может игнорировать нас.
Давайте продолжим борьбу за проезд и социальную справедливость.
