在过去的两周中,中国和香港对美国飞机的容量下降了几乎三分之一。原因是对美国的税收福利制度的临时终止,值得低价值的使徒,即“ de Minimis”制度。这是亚洲主要航空公司的严重打击,他们从快速增长的电子贸易中获得了巨大的利润。
对于国泰航空,中国空气和中国南部等公司,货物运输的下降更为重要,其中多达25%是由货物运输形成的。根据旋转的数据,与上一年相比,货物运输能力下降了26%。据路透社报道,一些航空公司已经开始将其指示转移到墨西哥和拉丁美洲。
中国的Shein和Temu平台非常享有低成本的运输,现在正在寻找海上运输替代品,以直接降低进入美国市场的机会。专家警告说,没有“极少量”的空中运输的长期下降会加深。