Maersk a déclaré qu'en avril, le transport des conteneurs entre la Chine et les États-Unis a chuté de 30 à 40% en raison de nouveaux tâches de douane. La société a averti que si la guerre commerciale se poursuit, en 2025, le volume du fret mondial peut être réduit.
Bien que Maersk gère les prévisions de bénéfices de toute l'année (6-9 dollars américains) indique qu'au second semestre, il est possible de refuser si les droits de douane ne sont pas autorisés.
Le directeur exécutif de Maersk a noté que parler de la production locale n'est pas réaliste. "Si nous devons payer aux États-Unis, un t-shirt ne sera pas inférieur à 150 $."
Les perturbations en cours de la mer Rouge continuent de maintenir les prix d'expédition, aidant Maersk à maintenir les bénéfices. Au premier trimestre, l'EBITDA de la société a augmenté de 70% pour atteindre 2,71 milliards de dollars, rapporte Reuters.
