من أجل إدارة طوابير الشاحنات المغادرة من جمهورية أرمينيا عند نقاط التفتيش الحدودية بشكل صحيح، تقترح الحكومة إجراء تغييرات وإضافات على قانون "تنظيم الجمارك" ومشروع القانون ذي الصلة. قدم هاملت ساهاكيان، نائب رئيس لجنة إيرادات الدولة في جمهورية أرمينيا، اقتراح الحكومة في الجلسة العادية للجمعية الوطنية التي انعقدت في 10 فبراير.
ومن أجل حل الإشكال المذكور أعلاه، تقترح السلطة التنفيذية تخطيط أنشطة لتنظيم مواقف السيارات مدفوعة الأجر على مسافة لا تتجاوز 20 كيلومترا من نقاط عبور السيارات على حدود الدولة، والتي سيتم في إطارها تشغيل نظام إلكتروني آلي لتدبير الطوابير بغرض تسجيل حركة مركبات الشحن والاصطفاف وتبادل المعلومات اللازمة بهدف منح الإذن بالدخول إلى نقطة العبور.
ستحدد الحكومة إجراءات الانضمام إلى نظام إدارة الانتظار، والمتطلبات المقدمة إلى مشغلي مواقف السيارات الجماعية، والحد الأقصى لرسوم خدمة الانتظار في مواقف السيارات الجماعية للشاحنات المغادرة من جمهورية أرمينيا، ومحتوى طلب الانضمام إلى نظام إدارة الانتظار، وما إلى ذلك.
وبحسب المراسل، فقد تمت دراسة تجارب عدد من الدول من أجل إدخال نظام مناسب لإدارة الطوابير. كما تم إجراء دراسة استقصائية بين رجال الأعمال العاملين في مجال نقل البضائع. وقال هاملت ساهاكيان: "أجاب على الاستطلاع حوالي 45 شخصًا يعملون في مجال نقل البضائع. وأجاب حوالي 87 بالمائة من المشاركين بأنهم يجتمعون غالبًا في نقاط العبور البرية، وقال حوالي 62 بالمائة أن متوسط الوقت من بداية الخط إلى دخول النقطة الجمركية هو 3 ساعات".
عرضت كارين هامباردزوميان الاستنتاج الإيجابي للجنة الدائمة للشؤون الاقتصادية في RA NA.
