دعا الرئيس الليتواني جيتاناس نوسيدا ووزير الخارجية كيستوتيس بودريس، حلف شمال الأطلسي (الناتو) إلى اتخاذ إجراءات لحماية البنية التحتية البحرية في أعقاب الحوادث التي تنطوي على إتلاف الكابلات البحرية في بحر البلطيق.
أفادت شركة شبكة الكهرباء الفنلندية Fingrid، يوم الأربعاء، أن خط النقل EstLink 2 بين فنلندا وإستونيا تعطل، وأن سبب العطل غير معروف. وقالت الشرطة الفنلندية إنها تحقق فيما إذا كانت سفينة شحن أجنبية متورطة في قطع كابل الكهرباء. وقالت فينغريد إن سفينتين كانتا بالقرب من الكابل وقت القطع.
وكتب نوسيدا على شبكات التواصل الاجتماعي: "يجب زيادة حماية البنية التحتية البحرية على مستوى الناتو وعلى المستوى الثنائي كأولوية رئيسية للتعاون في بحر البلطيق".
وفقا لرئيس ليتوانيا، فإن حالات انقطاع الكابلات في دول البلطيق "لم تعد تبدو محض صدفة".
"إن العدد المتزايد من الحوادث تحت الماء في بحر البلطيق والتي تؤثر على البنية التحتية الحيوية يجب أن يكون بمثابة تحذير صارخ وعاجل لكل من الناتو والاتحاد الأوروبي. وكتب بدريس على شبكة التواصل الاجتماعي: "يجب مشاركة جميع الآليات في إطار حلف شمال الأطلسي والأشكال الأمنية الدولية والإقليمية. ومن الضروري أيضًا مناقشة قواعد الملاحة المحدثة في البحار الضحلة".
وأضاف أن ليتوانيا على اتصال مع الشركاء الإستونيين والفنلنديين فيما يتعلق بحادث كابل EstLink2 وهي مستعدة لدعم التحقيق.
يوجد حاليًا توصيلان كهربائيان بين إستونيا وفنلندا: تم تشغيل محطة EstLink 1 بقدرة 350 ميجاوات في عام 2006، ومحطة EstLink 2 بقدرة 650 ميجاوات في عام 2014. يتكون EstLink 2 من محطات تحويل في إستونيا وفنلندا وأكثر من 170 كيلومترًا من خطوط التيار المستمر، منها حوالي 145 كيلومترًا تحت الماء.
أفادت شركة التشغيل الفنلندية Cinia Oy في 18 نوفمبر أن الكابل البحري C-Lion 1 بين فنلندا وألمانيا تعرض للتلف ولم يعد يعمل. وفي وقت لاحق، ذكرت وسائل الإعلام الليتوانية والسويدية أن الكابل البحري بين السويد وليتوانيا تضرر أيضًا، وتقوم السلطات السويدية بالتحقيق . تحقق الشرطة الجنائية المركزية في فنلندا في حادث انقطاع كابل C-Lion 1. وفتح المدعون السويديون تحقيقًا أوليًا في الضرر، ووصفوه بأنه عمل تخريبي.
